Коварен капан с кола-камера спретна пътна полиция на джигитите, които бързаха в пазарния ден към Димитровград. До разклона за село Крепост кротко бе паркиран бял Опел, с нищо неотличаващ се от всяка нормална кола. Това обаче е новата мобилна камера на полицията, за която Haskovo.net предупреди преди 10-на дни. Камерата прави висококачествени снимки и в двете посоки, а до месец фотографираните получават честитки на стойност 100-150 лв.

Поне толкова, защото на мястото има ограничение от 60 км в час, при разрешени 90 км/час по пътя между Хасково и Димитровград. Движението е еднопосочно а видимостта включително и на отбивката за Крепост, отлична, затова почти никой не спазва ограничението. Което пък автоматично го вкарва в превишение от поне 30 км/час=100 лв. Ако е настъпил малко повече, превишение от 31 до 40 км/ч струва 150 лв.

Няма измъкване, на снимката се вижда номера на автомобила, превишението на скоростта, че дори и кой управлява. Последното няма особено значение защото „видеозонът“ както го наричат ченгетата, винаги е за собственика на возилото.

„Жътвата“ днес се очаква да е на десетки шофьори, движението бе претоварено още от сутринта. Макар че точно след час, всички коли и в двете посоки мигаха с фаровете си-стандартното предупреждение на шофьорите за полицейски капан.

Източник: Георги Христов @ haskovo.net
  




____________
There are no unlockable doors, There are no unwinable wars, There are no unrightable wrongs, Or unsignable songs. There are no unbeatable odds, There are no believable gods, There are no unnameable names, Shall I say it again, yeah.

То затова в България никой не спазва ограниченията на скоростта - защото са напълно неадекватни. Те се въвеждат с едничката цел куките  да ловят жертви и пълнят гуши и след като преминеш през сто такива измислени ограничения и вече свикваш с мисълта, че са изсмукани от пръстите си. Нормалната реакция е да ги игнорираш и да разчиташ на личната си преценка за конкретната ситуация т.е. рискуваш. Истината е, че на сто ограничения има едно наистина необходимо, но навика да мислиш, че в България всички са измислени те кара да го пренебрегнеш и него и понякога това е фатално. Затова е необходимо да се преосмисли цялата пътна стратегия и след като се оптимизира да се поставят спийд камери за тотален контрол. Може да останат 100 ограничения на скоростта в страната, но да знаеш че това е наситина опасно място и ТОВА е безопасната скорост. Начина на мислене на куките ни е до болка познат: ако сложим ограничение 90 км/ч те ще го нарушават и ще минават със 120. Хайде да сложим ограничение 60 км/ч за да минават с 90 км/ч и да бъде безопасно. Но докато на участък с реално безопасна скорост 90 км/ч се поставят ограничения 50 км/ч само защото някой би могъл да го наруши, НИКОЙ няма да спазва ограниченията на скоростта в България. Точно тези глупави разсъждения ни направиха недисциплинирани шофьори и сега трудно ще ни превъзпитат без да си променят начина на мислене! Да го духат! http://aukro.bg/gps-radar-detektor-...2257781730.html и забравяте за белия опел.
  

Да бе неотличаваща се от другите коли. Колко такива бели астри тип хеч-бек се карат от обикновени на пръв поглед хора, а не ченгели? Не е като да не обикалям околността всеки ден, но освен полицейски тези коли са рядкост в областта.
  

По старозагорско се подвизаваха тези дни. Светла Астра с ченгел зад волана и телевизор на арматурното. Единия път го засякох на "Върха" след разклона за Змеево и го освирках порядъчно задето се опитва да вгорчи празника на хората, но втория път на изхода за Димитровград в отбивката на летището ме изненада в гръб и не зная дали не ме фотографира гадината. Беше от другата страна на пътя и късно го засякох, а и антирадара подло си премълча. Това е на ББ помощта, обеща да изкара допълнително куки по празниците на пътя уж да подпомагат движението, а той ги пратил да пълнят хазничката с глоби. Очаквайте вълна от честитки след празниците. Явно Герб се стягат за изборите, но познайте кой ще плаща купона?  
  

Със свирка или без важна е снимката ха ха ха ха
  




____________
Влизам през ключалката! Излизам през прозореца!

Специално за ограничението при разклона за Крепост, смятам, че е напълно оправдано. Видимостта не е чак толкова голяма, защото кръстовището е в завой.
Освен това, пътят е широк и при ляв завой, особено Крепост-Хасково, отнема доста време за преминаване, в което завивващият е на пътя на идващите в двете посоки коли.

При индустриалната зона на Хасково видимостта наистина е перфектна в продължение на километри, но колко катастрофи и там са ставали. Много добре знаете и за смъртните случаи при асфалтовата база на Хасково.
Просто този път не трябва да има кръстовища на едно ниво, но докато има, ограниченията трябва да са там. И не само да има ограничения, ами и постоянни камери.
  

До колкото си спомням за Крепост ограничението бе максимум 60 км/ч, което е едно нормално ограничение за средно натоварено градско нерегулирано кръстовище. Освен ако по него не се очаква да се движат каруци или водачи с леки душевни смущения. За щастие повечето български шофьори могат да се справят с ляв завой, без да се налага да се спират насрещно движещите се. Ако някой не е способен на този подвиг при скорост 90 км/ч колкото е разрешената скорост по този път, значи не би трябвало да бъде правоспособен. Положението при асфалтовата база е още по фрапиращо. Просто това са хранилките на куките. Виж разклона за Добрич е малко по-спорен, но пък там ограничението е разтегнато с километри до самия град, напълно ненужно. По тази логика да се поставят ограничения навсякъде, където някой некадърник е предизвикал катастрофа стигаме до днешните абсурди да пътуваме по пътищата със средна скорост под 60 км/ч. Точно с такава скорост се движим и към Европа, типично по български. Далече не съм състезател и карам доста по-бавно от повечето от вас, но трябва да съм пълен слепец за да не виждам какво се случва по нашите пътища. Просто поредния абсурд, колкото повече спъват движението, толкова повече шофьори се движат с превишена скорост и толкова повече произшествия стават предизвикани от противоречието между нарушаващите закона и спазващите абсурдните ограничения. Чудя се защо се внасят автомобили, конструирани да се движат със скорости 120-140 км/ч, след като пътната ни мрежа е направена за средна скорост около 60 км/ч, което би ги повредило. Ако ще се движим с такива скорости в 21-ви век, логично е да си върнем Москвичите и Жигулите, а?  
  

Ти май си за проверовъчен, било разтегнато ненужно... градът започва от там където е табелата за населено място. Напълно нормално е и ограничението да започва от там. На самия разклон е 60 и след табелата вече е 50 км/ч. Има бензиностанциии, магазин, сервизи... хора пресичат. Или искаш да отнесеш някой невнимателен пешеходец с 90 и да го оставиш на място... За крепост е същата работа, има спирка и овощна градина, както и ПЕШЕХОДНА ПЪТЕКА, на която по принцип ограничението, ако не знаеш е 40 км/ч!!!! Пак има толерантност и ти допускат 60. А то е 60 защото два пътя се пресичат на едно ниво. Не е магистрала за да отпадне ограничението. Прочети си пак правилника или направо си запиши нов курс, почнал си да караш по големио град и стана спец...
  




____________

По принцип в цяла България има потенциална опасност да ти се случи нещо, ако не друго може аварирал самолет да ти падне на главата... По твоята логика хайде да забраним движението на МПС-та в цялата страна, а? Да си мааме пеша, дори и велосипедите да забраним, че някои вдигат невероятните 60 км/ч с тях и така няма да има сгазени пешеходци и всичко ще ни е наред. Явно тук все още живеят безгрижни и летаргични хора от втората половина на миналия век, които могат да си позволят да се мотаят по тоя свят с 30 км/ч средна скорост. За съжаление останалите българи живеем в динамиката на 21-ви век и не можем да си позволим това разточителство на времето. На нас 24 часа в денонощие не ни стигат и затова трябва да правим всичко бързо. Там където живея от гола поляна за 2-3 месеца вече живеят хора, строи се с бесни темпове и сме свикнали всичко да се прави в срок за вчера. Ако се движехме и работехме с вашите темпове мислиш ли, че щеше да има разлика между Димитровград и София? Щяха ли да се променят постоянно пусковите срокове на обектите? Една ЖП линия я строите 10 години, което хората правят за две, една автогара 5 години, която се строи за 3 месеца (ще видим за магистралата колко века ще са ви нужни) и всичко ви се движи с темпове от средновековието. Такова ви е и движението, такова ви е и мисленето. Затова ви и освиркват и засичат, когато дойдете с колата в София, защото ви личи че сте флегматични, а шопите не търпят мързеливци. Като за теб, аз предлагам табелата за Димитровград да се постави на изхода от Хасково и да мааш с 50 км/ч до Димитровград, явно това ще ти хареса. Целия път да е осеян с пешеходни пътеки, че току виж някоя костенурка се запътила да пресече пътя. Спийд камерите да са по на 100 м и тук там между тях да паркират по някой Опел с мобилна камера, че явно си свикнал да те следят под лупа иначе ти става скучно, въобще тоталитарна идилийка ... Вместо да ревеш за пешеходни пътеки и 40 километрови ограничения на междуградските пътища, по-добре реви за пешеходни подлези и високоскоростни пътища, живееш в 21-ви век в Европа, българино! Събуди се!  
  

Владо, я излез на въздух малко.